缓解电空阀失电时，沟通的风路是（）

"DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。" DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） 空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。 DK-1制动机，重联电空阀得电后沟通的风路应是( )。 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电（） 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） 缓解电空阀的代号是（） 排风2电空阀得电时沟通的通路为（） 排风1电空阀得电时沟通的通路为（） DK-1型制动机的"大闸"只要一失电（），的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。 缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（） 在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀（） 缓解电空阀代号为( ) 当电空控制器在“运转”位时，只要（）电空阀失电，制动机便会产生制动效果。 DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为( )。 DK-1制动机的大闸只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动 若空气制动机电空阀（）折断或疲劳，则电空阀失电不释放。 缓解电空阀故障时的现象及处理 缓解电空阀故障时的现象及处理。