列车车厢内乘客慌乱现场处置方案中，司机通过CCTV了解乘客恐慌情况，或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后，立即向报告（）

简述列车区间运行过程中乘客触动“车门解锁”装置的应急处置流程。（列车区间运行中，乘客触动“车门解锁”，列车产生惰行，司机第一时间汇报行调，并通过CCTV进行查看。行调通知司机停车后，司机带齐备品至现场查看，明确停车后有无乘客离开车厢进入轨行区，并根据现场情况进行处置：（1）因乘客晕倒等事件触动“车门解锁”的情况时司机将情况汇报行调，申请运行至就近车站进行处理，对乘客进行安抚，确认安全后复位“车门解 当列车车厢内发生恐慌时，现场人员处置有误的是（） 为了便于乘客在紧急状态下与司机进行联系，在各列车车厢内装有（）系统。 列车广播由根据预警信息、运营实际需要通过列车车厢广播向乘客发布运营应急信息（） 接报警信息后，通过CCTV确认火情，汇报行调，并广播安抚乘客，指引乘客使用进行灭火，尽量维持运行到车站处置（注：双司机时由监控司机携带司机室灭火器前往现场查看并尝试灭火）（） 下面不属于南延线、二号线电客车车厢内乘客获知到站信息的途径（） 客运公司列车车门非正常打开处置方案（B）中司机岗位指引正确的有（） 列车区间运行中，乘客触动“车门解锁”，列车产生，司机第一时间汇报行调，并通过CCTV进行查看（） 车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是：（）。 司机接到乘客后，CCTV自动切换至客室发生点，观察现场情况（） 列车车厢发生乘客恐慌时，司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客，立即报告行调。进站停车后，迅速打开车门、站台门，视情况决定是否清客（） 关注车厢内乘客拥挤程度,当车厢内有突发情况时播放广播,并提醒乘客远离事发区域（） 发现站内乘客打架处置不足的是（） 发现站内乘客打架处置不当的是（ ）。 非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。列车因故在车站停留时，列车车门、站台门应处于状态，列车和车站通过广播告知车内、车站乘客。（） 司机接报或发现列车火情后，通过（ ）观察起火位置及灾害情况。立即报告（ ），及时使用广播安抚乘客，引导乘客远离起火位置，通知随车保安协助现场处置。 司机接报或发现列车火情后，及时使用广播安抚乘客，引导乘客远离起火位置，并通知随车保安协助现场处置。（ ） 列车司机被劫持后的处理流程？答：（1）保持冷静，拖延时间；（2）尽量让外部知道现场情况；（3）在区间则维持进站，进站后想办法对车辆制造人为故障；（4）想办法疏散车厢内的乘客；（5）车厢内乘客疏散完毕后想办法择机逃走（） 列车在站台车厢内发生乘客恐慌，司机有权立即组织清客（） 全列车车门无法关闭故障，司机应急处置过程中无需进行的处置是（）