（）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。

助燃空气和悬挂缸冷却空气提供（）。 在空心叶片的内部嵌入导管，导管上开有许多小孔，冷却空气先流入导管，再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却，由于冲击作用使放热系数增大而提高冷却效果，故称（）冷却。 当冷却部件的温度高于（）时，应加大冷却空气流量。 冷却空气系数范围：（）。 冷却空气系数范围（） 对于单个轮盘，冷却空气的流动有两种基本形式：一是使冷却空气直接吹向（），另一种是冷却空气沿轮面向内流动。 冷却空气导管—般范围（）℃。 冷却空气导管—般范围（）℃ 密封和冷却空气系统的功能是什么？ 低压涡轮叶片也做成空心的通过引气冷却吗（）？ 简述冷却空气流程。 蒸发器只能冷却空气。 蒸发器只能冷却空气（） 表面式冷却器通入（），以冷却空气。 滑油冷却系统所用的冷却空气来自（） TRU接收来自的冷却空气（） 由于燃气初温的不断提高，冷却空气需求量增大，通常在压气机进口空气量的（）以上 燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的（）。 空气冷却变压器的温升是指变压器所测量部位的温度与冷却空气温度之差 冷却空气用来冷却（），然后从上拱桥中的冷却空气管排出，再进入下环管。在下环管的空气根据工艺要求作为二次风配给（）个烧嘴。过剩的空气通过调节阀排放到大气。