铁路货车厂修时，交叉支撑装置须分解检修，交叉杆须抛丸除锈，除锈前应对交叉杆端头螺纹进行防护（）

型转向架段修时，须全数使用正位检测装置进行检测，不合格的须分解交叉支撑装置进行检修（） 车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆须分解检修（） 交叉杆需分解检修者部位须进行磁粉探伤（） 铁路货车厂修时，下旁承组成检修尼龙磨耗板须更换新品（） 经过抛丸除锈的交叉杆须涂黑色防锈漆，须有探伤合格标记、检修合格标记（） 铁路货车厂修时，转向架均须分解检修，装用的转向架须在专用装置上分解（） 铁路货车厂修时，需等作业时须对标签进行防护（） 铁路货车厂修时，斜楔检修组合式斜楔主摩擦板须更换新品（） 铁路货车段修时，铸钢侧架支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换；分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于mm时更换（） 交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者须分解（） 铁路货车转向架段修交叉支撑装置有下列情况之一时报废（） 货车厂修时，分解检修的制动装置零部件的油漆喷涂须在装车前完成。制动管系须原车原装（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车交叉支撑装置及交叉杆体无折断（） 交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板（） 摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（） 铁路货车段修时转向架交叉杆的加固方式为（） 货车厂修时，组装调整阀防盗装置时，止动垫圈须更换新品（） 以下转向架杆体擦伤、碰伤深度大于5mm须分解交叉支撑装置，杆头与杆体过渡部位进行磁粉探伤检查（） 交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于时调修（） 交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф（）止裂孔，消除裂纹后焊修