联锁设备长调车进路也可分段排列，但必须依照由远及近的顺序办理（）

什么是长调车进路？长调车进路有几种办理方法？ ：人工排列进路应遵循“由远及近，开放一段再排列下一段”的原则（） 65O2型电气集中设备,排列调车变更进路时，若变更进路处为，均应采取分段办理调车进路（） 长调车进路就是路径很长的调车进路（） 在采用不具备列车超速防护的固定闭塞法行车时，排列进路前须确认闭塞区间空闲，分段排列进路时，在一个闭塞区间内，按照列车运行方向“由远及近”的原则依次排列（） 本车场内调车进路必须按（）的顺序一次排出，不准分段排列 办理长调车的变通进路时，由于并置调车进路按钮继电器的互相带动，因此并置调车按钮可作长调车进路变通按钮使用（） 联锁设备开放的长调车进路未全部占用，可中途返回解锁，即出清返回信号机调车进路时，其返回信号机外方区段应自动解锁（） CASCO联锁设备调车进路能由两侧同时向无岔区段选排调车进路（除非特殊要求）（） 变通进路需分段排列时，必须，方能排列（） 联锁设备调车变通进路原则上均应分段办理，但当变通进路上有与始端信号机背向且为单置的调车信号机时，该信号按钮则可作调车变通按钮使用（） 集中联锁设备严禁排列进路或同时按压按钮排列进路（） TYJL联锁设备道岔封闭后不能排列通过本道岔的任何进路（包括列车进路,引导进路和调车进路），但可进行单操（） 排列D11至ⅡG长调车进路，若D11FKJ因故不吸，D13信号也不能开放（） 计算机联锁中，一次排列由几条进路组成的组合调车进路，只当其各条进路均构成后，防护各进路的调车信号机由组合调车进路最远端开始依次开放或同时开放（） 准备进路遵循来车方向由远及近的原则。（） 车站与动车所按调车转场办理时，调车进路可分段办理（） 车站排列调车的进路，地面信号不能开放时，若联锁设备故障，车站到现场人工办理进路（） 在《联锁图表》中的“其他联锁”栏中表示所排列的进路与非调车进路敌对的符号为（） 长调车进路的解锁是按短调车进路逐段进行的（）