列车制动主管压力稳定时，机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致（误差一般不应超过±20kPa），发现制动主管的压力异常时，立即汇报维持运行至前方站停车。ZB52（）

装有列尾装置的列车，司机应在列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后以及贯通试验前后，在列车制动主管压力稳定时，使用列尾装置对制动主管的压力和变化情况进行检查。ZB52（） 装有列尾装置的列车，如何检查制动主管压力的变化情况 装有列尾装置的列车，遇情况时，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车（） 列车起动前，按压列尾装置司机控制盒红键，检查尾部列车制动管压力应与机车制动管压力基本一致。 列车运行中，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（） 列车运行中，发现( )，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。 装有列尾装置的列车发现制动主管的压力异常时，不用立即停车（） 《铁路机车操作规则》规定：列车运行中，发现（ ），列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。 起动列车前使用__检查尾部制动主管压力是否与与机车制动主管压力基本一致 起动列车前使用检查尾部制动主管压力是否与与机车制动主管压力基本一致（） 装有列尾装置的列车，司机应在列车，使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查（） 列车停车再开车后，应选择适当地点进行。司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时利用列尾装置确认列车尾部制动主管压力正常（） 通用知识规定：（ ）前，按压列尾装置司机控制盒绿键，检查尾部列车制动管压力应与机车制动管压力基本一致。 列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机不工作或长时间泵风不止，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应停止向制动主管充风，解除机车牵引力，采取停车措施（） 《铁路机车操作规则》规定：列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机不工作或长时间泵风不止，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取（）措施。 列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用34司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、制动主管/列车管的压力（） 装有列尾装置的列车在，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。（操规）（） 列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（） 列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差kPa（） 司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、的压力。制动主管/列车管J335