东风8B型内燃机车：自阀手柄前两位，工作风缸与（ ）泄漏，均会使制动管增压缓慢。

东风8B型内燃机车：自阀手把前（ ）时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢。 东风8B型内燃机车：自阀管座上有（)根管。 东风8B型内燃机车：自阀管座上有几个管？ 东风8B型内燃机车：自阀在运转位时，双阀口式中继阀通路与自阀（ ）相同。 东风8B型内燃机车：自阀调整阀是自动保压式。 东风8B型内燃机车：分配阀副阀部主要功用有消除工作风缸和（ ）的过充压力。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车主整流柜有过电压保护作用。 东风8B型内燃机车：自阀是用来操纵机车制动和缓解的。 东风8B型内燃机车：工作风缸充气止回阀是防止（ ）内压力空气向制动管逆流。 东风8B型内燃机车：自阀手把在取柄位时，均衡风缸排气时间小于（ ），制动管压力正常。 东风8B型内燃机车是东风8、东风11型内燃机车的系列产品，也是东风8型内燃机车的换代产品。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：两端司机室均设有一套相同的制动接口。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，工作风缸，降压风缸，紧急风缸内的过充压力由（ ）向制动管逆流。 东风8B型内燃机车：东风8B型机车均衡风缸大漏时均衡风缸和制动管均无压力。 东风8B型内燃机车：东风8B内燃机车液压系统（ ）主要由阀体、弹簧、调节螺钉等组成。 东风8B型内燃机车：主阀在运转位时，总风遮断阀通路与自阀过充位相同。 东风8B型内燃机车：自阀手柄在（ ）位时，不论客货车转换阀至于哪个位置制动管均不保压。 东风8B型内燃机车：B型切控阀属于（ ）压力构造。 东风8B型内燃机车：工作风缸外漏是指（ ）及其管路泄漏将压力空气漏至大气。 东风8B型内燃机车：自阀过量减压位，各阀通路与自阀在制动区时相同，仅均衡风缸的减压量为（ ）千帕。