驾驶盘方向舵互联系统（WTRIS）接通的条件（）
A. A和B飞控电门都在备用方向舵位，偏航阻尼系统接通
B. A和B飞控电门都在ON位，偏航阻尼系统断开
C. A和B飞控电门都在OFF位
D. 偏航阻尼系统接通，A和B飞控电门任一在备用方向舵位
查看答案
相关试题
换一换
驾驶盘方向舵互联系统（WTRIS）接通的条件（）
A.A和B飞控电门都在备用方向舵位，偏航阻尼系统接通 B.A和B飞控电门都在ON位，偏航阻尼系统断开 C.A和B飞控电门都在OFF位 D.偏航阻尼系统接通，A和B飞控电门任一在备用方向舵位
答案
驾驶盘到方向舵互联系统给出使方向舵移动很小量的指令，作为机长驾驶盘输入的函数以帮助转弯（）
A.缝翼 B.襟翼 C.副翼 D.飞行扰流板
答案
以下关于WTRIS（驾驶盘到方向舵内联机构）不正确的说法是：？（）
A.其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器 B.控制计算机为SMYD 2 C.WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的 D.使用备用液压系统
答案
驾驶盘方向舵内联机构何时工作（）
A.应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动 B.应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动 C.应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动 D.应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
答案
关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是（）
A.使用备用液压系统 B.其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器 C.控制计算机为SMYD 2 D.WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
答案
自动驾驶接通后，方向舵通常由谁控制？（）
A.FAC（飞行增稳计 算机） B.FMGC（飞行管理 引导计算机） C.ELAC（升降舵副翼 计算机）
答案
高度10000FT（AFE）以下，如果自动驾驶接通，PF的双手可以根据情况离开驾驶盘和推力手柄，双脚也可以根据情况离开方向舵脚蹬。此说法是否正确？（）
答案
高度10000FT（AGL）以下，如果自动驾驶接通，PF的双手可以根据情况离开驾驶盘和推力手柄，双脚也可以根据情况离开方向舵脚蹬。此说法是否正确？（）
A.错误 B.正确
答案
驾驶杆（驾驶盘）能操纵的舵面是（）.
A.升降舵 B.方向舵 C.副翼 D.A+C
答案
自动驾驶接通时_方向舵通常由谁控制：（DSC-22-10-10）（）
A.FMGC（飞行管理引导计算机） B.FAC;（飞行增稳计算机） C.ELAC;（升降舵副翼计算机） D.SEC（扰流板升降舵计算机）
答案
热门试题
AP接通时，方向舵通常由谁控制（）
驾驶员右偏方向舵飞机将（）.
方向舵有几套液压系统？（）
方向舵使用套液压系统（）
方向舵PCU使用哪个系统液压（）
方向舵PCU使用哪个系统液压（）
当自动驾驶工作时,FMGC如何驱动方向舵（）
系统-飞行操纵机械备份时，可以使用方向舵脚蹬控制方向舵，需要注意的是（）
哪套液压系统作动方向舵（）
方向舵由哪个液压系统控制（）
如方向舵脚蹬组件卡阻，方向舵是否可以被作动（）
正常操纵时，SMYD（）计算机通过（）方向舵PCU操纵方向舵
横滚扰流板系统根据驾驶盘的位置（）
自动驾驶作动筒控制飞机的哪几个舵面？①副翼②升降舵③方向舵（）
如方向舵作动器卡阻，方向舵是否可以被作动（）
方向舵助力（RUDDERBOOST）系统由哪个部件控制？
东航330飞机方向舵电备份系统包含（）
关于方向舵系统，以下说法错误的是（）
如果A系统和B系统不工作，方向舵可由__操作（）
飞行操纵低压灯所监控的是的低压情况？（1）进入方向舵、副翼、升降舵和升降舵感觉计算机的压力情况；（2）当飞行操纵电门在备用方向舵/STNDBYRUD时，监控备用方向舵关断活门的位置情况；（3）只是进入方向舵、副翼和升降舵的压力情况；（4）当飞行操纵电门在备用方向舵/STANDBYRUD时，监控进入备用方向舵关断活门的压力情况（）
使用微信扫一扫登录
