单选题

下面哪个为事件苗头()

A. 正线行车(上、下行正线之一)中断20分钟以上
B. 车厂线路由轨顶到轨底贯通断裂
C. 列车制动系统失灵
D. 主变电所全所供电中断120分钟以上

查看答案
该试题由用户750****51提供 查看答案人数:28781 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户750****51提供 查看答案人数:28782 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
下面哪个为事件苗头()
A.正线行车(上、下行正线之一)中断20分钟以上 B.车厂线路由轨顶到轨底贯通断裂 C.列车制动系统失灵 D.主变电所全所供电中断120分钟以上
答案
单选题
冒进信号属于事件苗头()
A.是 B.否
答案
判断题
冒进信号属于事件苗头()
答案
多选题
下列哪些属于事件苗头()
A.未办理请点手续进入正线或辅助线轨行区的 B.未经批准许可擅自在地铁范围内进行施工作业的 C.在地铁线路上施工未认真落实安全措施,现场无安全负责人 D.运营期间,单个车站照明全部熄灭60分钟以上,或者正常照明全部熄灭60分钟以上 E.无
答案
多选题
下列情形,哪些为事件苗头?()
A.因防汛不到位,造成施工工地内涝的 B.载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车 C.载客列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成 人员伤害的 D.错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行
答案
多选题
下列属于事件苗头的是()
A.运营期间,全线有线或无线行车指挥通讯系统中断通讯60分钟以上的 B.车辆段线路由轨顶到轨底贯通断裂的 C.未经允许客运列车搭载乘客进入车辆段、折返线等非运营线路的 D.电梯困人2小时及以上 E.客运列车夹物,设备未检测到,可人为防止却未采取防止措施而走车的
答案
多选题
以下选项中,哪些事件称之为事件苗头()
A.0.2 万元以上 5 万元以下直接经济损失的事件 B.责任乘客、员工伤害事件保险赔付金额 1 万元以上 10 万元以下的事件 C.一般及较小风险失察失管的事件 D.电梯轿厢滞留人员 30 分钟以上 60 分钟以下的事件
答案
主观题
列举5个事件苗头构成条件
答案
多选题
以下属于事件苗头的是()
A.擅自改变非客运列车运行方向行车 B.非运营时间未准备好进路接入、发出车辆 C.不具备载客条件的列车上线运营 D.运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区,影响行车的
答案
单选题
下列情形不是事件苗头的是()
A.未经允许列车搭载乘客进入非运营线路 B.调车冒进信号 C.未按规定穿戴劳动防护用品 D.未撤出防溜措施动车
答案
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位