气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于（）mm。

飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。() 发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0．1mm。 发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0.1mm。（） 如何检验汽缸体主轴承座孔的圆度和圆柱度？ 如何检验汽缸体主轴承座孔的圆度和圆柱度 锚索孔深度误差应不大于（）mm；锚索间排距误差不大于100mm 汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于mm，沟槽深度不大于0.50mm（） 汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于（）mm，沟槽深度不大于0.50mm 变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差般应不大于mm（） 变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于(　　)mm。 检验发动机气缸体时，应对其曲轴轴承孔轴心线与凸轮轴轴承孔轴心线的平行度误差进行检测（） 变速器倒档轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于mm（） 锚索孔深度误差应不大于100mm（） 气缸体上平面的平面度，每任意50×50mm的范围内均应不大于（）mm。 气缸体上平面的平面度, 每任意50× 50mm的范围内均应不大于（）mm 氢压机主轴承油度不大于（）℃ 发动机气缸筒和曲轴主轴承座孔的检验，除了尺寸要求外，还有圆度和圆柱度两个指标。 DF4B机车轴箱内孔圆度、圆柱度为不大于mm（） 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于m（） 湿式气缸套在安装前，应先将未装密封圈的气缸套放入承孔内，把气缸套压紧时，气缸套端面应高出气缸体平面±0.03mm，各缸高出差不大于0.03mm（）