积沉降量=（）

对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过（）。 路基的工后沉降量沉降速率不应大于mm/年（） 通过沉降观测可分析沉降量和不均匀沉降差是否过大、沉降后是否满足高程要求。 堤防纵向沉降量分布图，以累计沉降量为（），以堤线长度为横坐标。 （）沉降量分布图，以累计沉降量为纵坐标，以堤线长度为横坐标。 无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量（）；沉降比较均匀、长度大于（）的路基，允许的最大工后沉降量为（）。 计算桩基础沉降时，最终沉降量宜采用的方法是： 工后沉降是指在铺轨工程完成以后，（）产生的沉降量。 路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及（）沉降应符合设计要求。 建筑的预期沉降量越大，沉降缝的宽度也就越大（） 建筑的预期沉降量越大，沉降缝的宽度也就越大（） 堤防沉降量平面分布图是根据所有观测点在堤防上的（）和累计沉降量绘制。 一般要求沉降量测定的中误差小于容许沉降值的（）。 某粘土地基在固结度达到40%时的沉降量为100mm，则最终固结沉降量为()。 某黏性土地基在固结度达到40%时的沉降量为100mm，则最终固结沉降量为（? ?） 对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的静定结构相邻墩台之间沉降量之差不应超过（）。 为什么要重点关注堤防的总沉降量和不均匀沉降差？ 软土地基上路堤填筑软土路堤的填筑应根据高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，适当考虑路堤沉降量和地基沉降量，调整预留沉降量。 灰尘沉降量分级Ⅱ级一般多尘环境月平均值灰尘沉降量为（）mg/（m2·d）。 灰尘沉降量分级Ⅱ级一般多尘环境月平均值灰尘沉降量为（）mg/（m2·d）。