有关道岔未纳入联锁时严禁正常开放信号接发列车（）

联锁道岔联锁失效接发列车时，应采用规定办法锁闭道岔（） 衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器（） 联锁具备条件进路不能自动触发、接发重点列车需提前开放信号时，须采用（） 遇信号、联锁、闭塞设备发生故障或停用按非正常办理接发列车时，《非正常接发列车程序控制表》由填划（） 非正常接发列车时，准备进路、开放信号应执行设备优先的原则（） 因道岔故障造成信号机不能正常开放时，原则上可以开放引导信号组织行车（） 接发车信号不能正常开放时，（）信号机故障但能开放引导信号时，正常排列接车进路，使用机械引导办理接车 在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，不能使用车站信号控制台锁闭进路、开放信号，即联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按“无联锁线路”作业方式办理（） 采用施工特定行车方式的施工前，车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁，并现场确认，未失去联锁的道岔在控制台（显示屏）上，具备开放调车信号条件时还要开放信号。道岔加锁后至施工结束前不准再扳动（如联锁试验需扳动道岔时，必须停止接发列车和调车作业）（） 在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及防护道岔加锁（） 联锁道岔联锁失效接发列车时，对设有锁闭器的道岔，应在道岔握柄处使用锁卡和加挂锁（） 非正常接发列车准备进路中，故障区段道岔不改变道岔位置接发车时，应（） 联锁具备条件进路不能自动触发、接发重点列车需提前开放信号时，须采用人工排路（） 在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上道岔加锁（） 在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按非正常作业方式办理 遇信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时，固定线路接发列车（） ITC组织行车时，正线进路防护信号机正常开放，列车凭运行（） 无联锁或联锁失效（含局部道岔、区段）期间接发列车时，遇前后列车进路不变时，前列列车到达、发出后，车站值班员得到信号员或现场接发车人员汇报列车到达或出站后，可布置，信号员或现场接发车人员得到指示后可不执行解锁道岔和程序 如中间道岔被错误锁闭在反位，准备进路信号不能正常开放，若误认设备故障并处置时，就会耽误列车（） 《接发列车作业标准》中规定，开放信号时应执行哪些要求？