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联锁区域内铺设的道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔开放信号、办理__作业

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主观题
联锁区域内铺设的道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔开放信号、办理__作业
答案
多选题
严禁进路有关道岔未纳入联锁时()
A.开放信号 B.接发列车 C.排列进路
答案
单选题
严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号()
A.对 B.错
答案
单选题
车辆段52组道岔中,除道岔未纳入联锁外,其它道岔均纳入联锁()
A.101号 B.103号 C.102号 D.104号
答案
多选题
《普速铁路行车组织规则》规定,在既有线改造中,由于站场变化引起新增或移设道岔时,集中联锁道岔表示须纳入联锁,严禁进路中有关道岔未纳入联锁而能开放相应的()
A.接发车信号 B.调车信号 C.手信号 D.其他选项均不对
答案
判断题
有关道岔未纳入联锁时严禁正常开放信号接发列车()
答案
判断题
严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车作业(调车作业除外)()
答案
单选题
信号表示器的分工:未纳入车站联锁的脱轨表示器由负责()
A.工务段 B.使用单位 C.电务段 D.车务段
答案
判断题
衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔,未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器()
答案
单选题
每个车站内的每一组道岔应有唯一的编号。纳入联锁的道岔编号一律按运转室(信号楼)控制台统一编号,未纳入联锁的由工务会同共同统一编号()
A.车务(站) B.电务 C.机务 D.供电
答案
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站内开通使用的线路上,因施工插入的临时道岔必须将道岔表示纳入联锁() 站内铺设及拆除道岔、线路须经铁路总公司批准并纳入施工计划() 严禁进路有关道岔未纳入() 时开放信号、接发列车。[332010201] 站内正线、到发线及区间内正线,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。进路中有关道岔(含双动道岔施工中非施工的另一组道岔)未纳入联锁时可开放信号接发列车或调车() 站内铺设及拆除道岔、线路须经集团公司批准并纳入施工计划管理。(《行规》第11条)() 高淳基地洗车线的洗车表示灯未纳入信号联锁监控,为洗车机控制室单独控制,采用红、绿两显示。( ) 试车线上的调车信号机、道岔不纳入车辆段联锁的控制范围() 营业线站场改造工程中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后,方可开放相应的进出站信号机,在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计,只需把轨道电路连通即可() 联锁区域内及编组线、货物线、段管线上的道岔安装装置及表示器由部门负责维修() 道岔紧固的规定:纳入联锁的道岔启用单方向进路时,需对该道岔进路开通方向进行紧固,道岔紧固由负责() HMI中是纳入车门联锁保护的() HMI中是不纳入车门联锁保护的() 办理经由无联锁或联锁失效道岔进路时,车务应急值守人员组织胜任人员、及人员现场准备进路() 在联锁表道岔栏填写的[()]表示() 防止联锁失效关键应重点注意事项:一是防止联锁试验不彻底,造成的联锁失效。二是防止尚未纳入联锁的设备与既有联锁设备连接,造成的道岔错误转动,信号错误开放。三是防止道岔配线错误,造成道岔错误表示。四是防止挤切销非正常折断,造成道岔机械锁闭失效。五是防止信号电缆绝缘不良,造成接地、混线。六是防止室内外设备状态(位置)表示不一致。七是防止电源对地漏电流超标。八是防止轨道电路调整不当导致分路残压超标。九是防 无联锁的道岔均应设置道岔(股道)表示器() 跨区间无缝线路内铺设的道岔( )。 站内铺设及拆除道岔、线路须经批准() 站内铺设及拆除道岔、线路时,须经批准() 联锁设备道岔失去表示超过秒时,应报警()
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