531-551车整列车左/右侧门打不开处理正确的是（）
A. 将模式选择开关打至RM位，门模式开关打至手动开关门位，重新开门，如故障消失继续运营
B. 如无效，确认=81-F101【车门控制】处于合位，并重新分合=81-F101【车门控制】一次，合=81-S108【门零速旁路】、将＝81-S112【门控切换】打至网络位，重新开门，门开后清客退出服务
C. 如无效，重新合=81-F01【车门控制电源】、=81-F05【开门指令电源1】、=81-F06【开门指令电源2】一次，将=81-S11【网络硬线开门】打至网络位，重新开门，门开后清客退出服务
D. 如仍无效，前往客室操作车门紧急解锁装置打开车门清客退出服务
E. 如无效，合/按压【门零速旁路】手动控制开门（清客退出服务）；
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531-551车整列车左/右侧门打不开处理正确的是（）
A.将模式选择开关打至RM位，门模式开关打至手动开关门位，重新开门，如故障消失继续运营 B.如无效，确认=81-F101【车门控制】处于合位，并重新分合=81-F101【车门控制】一次，合=81-S108【门零速旁路】、将＝81-S112【门控切换】打至网络位，重新开门，门开后清客退出服务 C.如无效，重新合=81-F01【车门控制电源】、=81-F05【开门指令电源1】、=81-F06【开门指令电源2】一次，将=81-S11【网络硬线开门】打至网络位，重新开门，门开后清客退出服务 D.如仍无效，前往客室操作车门紧急解锁装置打开车门清客退出服务 E.如无效，合/按压【门零速旁路】手动控制开门（清客退出服务）；
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501-530车整列车左/右侧门打不开处理正确的是（）
A.门模式开关至“手动开关门”位，转RM模式，尝试开门； B.如无效，切除故障车门后清客退出服务 C.若无效，尝试2次手动按压关门按钮后（每次按压时长2秒以上），再次尝试开门，如故障消失则终点站退出服务； D.如无效，合/按压【门零速旁路】手动控制开门（清客退出服务）； E.仍无效，则操作车门紧急解锁装置开门，清客后退出服务 ；
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整列车左/右侧门打不开,司机该如何处理（）
A.检查司机室电气屏柜=80-F01【左侧门控制电源】、=80-F05【开门控制电源】、=80-F07【右侧门控制电源】空开，若跳闸无法复位，清客退出服务 B.若对应侧开门按钮灯亮，确认门模式开关是否在AM位，手动控制开门 C.若对应侧开门按钮灯不亮，按=44-S03【门允许】开关，手动控制开门；仍不亮则按对应侧强制开门按钮手动控制开门 D.无效则按一次关门按钮再按备用开门按钮手动控制开门 E.仍无效，则合司机室电气屏柜=22-S02【零速旁路】开关，按对应侧开门按钮手动控制开门，清客退出服务
答案
501-530车整列车左/右侧门打不开，以下处理步骤错误的是（）
A.将模式选择开关打至RM位，门模式开关打至手动开关门位，重新开门，如故障消失继续运营； B.若无效，尝试手动按压关门按钮2次（每次按压时长2秒以上）后，再次手动按压开门按钮，如故障消失则终点站退出服务； C.如无效，确认=81-F101【车门控制】处于合位，并重新分合=81-F101【车门控制】一次，合=81-S108【门零速旁路】，尝试重新开门，门开后清客退出服务； D.如无效，操作车门紧急解锁装置打开车门清客退出服务。
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531-551车整列车左/右侧门打不开，以下处理步骤错误的是（）
A.门模式开关至“手动开关门”位，转RM模式，尝试开门； B.若无效，尝试2次手动按压关门按钮后（每次按压时长2秒以上），再次尝试开门，如故障消失则终点站退出服务； C.如无效，重新合=81-F01【车门控制电源】、=81-F05【开门指令电源1】、=81-F06【开门指令电源2】一次，重新开门，门开后清客退出服务； D.如无效，操作车门紧急解锁装置打开车门清客退出服务；
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整列车左侧或右侧门打不开，基本处理无效，向行调申请使用（）
A.门零速旁路 B.门关好旁路 C.门使能旁路开关 D.备用模式
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运行中出现整列车左侧门打不开故障时，可能进行的判断处理包括（）
A.零速列车线 B.门允许列车线 C.开门列车线 D.关门列车线 E.网络硬线切换控制列车线，当“网络硬线切换”开关打到“网络位时”EDCU 车门接受列车网络开关门指令
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整列车左/右侧门关不上处理正确的是（）
A.重新关车门，确认按压关门按钮时间不少于3秒； B.如无效，将驾驶模式转至RM位，门模式转至手动开关门位，重新关门，故障消失继续运营； C.如无效，清客退出服务。 D.清客完毕后重启列车，按压对应侧关门按钮关门，如车门仍无法关闭，合门关好旁路动车离站 E.清客完毕后按压对应侧关门按钮关门，如车门仍无法关闭，备用模式动车离站
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501-558车整列车左/右侧门关不上，处理错误的（）
A.重新关车门，确认按压关门按钮时间不少于3秒； B.如无效，将驾驶模式转至RM位，门模式转至手动开关门位，重新关门，故障消失继续运营； C.如无效，清客退出服务。 D.清客过程中将门控方式打到网络位，清客完毕后按压对应侧关门按钮关门，如车门仍无法关闭，合门关好旁路动车离站。
答案
列车在站台时，司机发现整列车门打不开，司机该如何处理（）
A.确认列车正常对标，检查故障侧开门控制断路器状态（DOCB_L【左侧开门控制断路器】、DOCB_R【右侧开门控制断路器】），若跳闸则复位，尝试开门，恢复正常则继续运营。 B.若无效，将门选择开关切换为手动开关门，启用【车门允许旁路】，尝试开门,恢复正常，则运行至终点站退出服务。 C.如无效，启用ZVRBS【门零速旁路】后，尝试开门，恢复正常，则本站退出服务。 D.若无效，启用DCTS【网络开关门转换】切换为“网络”位，尝试开门，若恢复正常则终点站退出服务。 E.仍无效，重启列车，重启无效则请求救援
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下列哪些是处理整列车左/右侧门关不上的处理方法（）
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司机室侧门打不开，正确的是（）
站台门与车门不能联动下司机室侧门打不开如何处理？（）
整列车左/右侧门关不上，重新关车门，确认按压关门按钮时间不少于（）秒
司机室侧门打不开时，司机应报行调申请退出服务（）
某节车一侧门打不开重新开关一次车门，若故障消失继续运营，否则本站退出服务（）
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程控阀打不开的原因及处理措施，正确的是（）
电客车正线运行时若遇司机室侧门打不开则应立即清客退出服务（）
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列车整侧门打不开时，司机采取单个门解锁的方式打开车门，恢复车门操作时，以 ( ) 的原则，尽早进行车门恢复工作。
列车到站时发现司机室侧门打不开，立即向行调汇报，要求车站派人到司机立岗处协助站台作业。通过 ( ) 确认车门、站台门打开。
全列车门打不开故障中,不涉及的旁路有（）
下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）
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