列车在滑触线A段对标停车司机室侧门越过登车梯下车平台，须采用换端方式重新对标时，限速（）

客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 司机室侧门接入车门环路，司机室侧门如未关闭，列车无法动车。（） 司机室侧门位于列车的两端，每列车个侧门（） 司机室侧门关闭接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门自动关闭。（） 列车越过站台停车标米以内，含米，司机自行后退对标开门后及时向行调汇报（） 司机室侧门关闭接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门不会自动关闭（） 宁和线司机室侧门为（） NJS7型列车站台冲标，打开司机室侧门不影响半自动报站（） 若列车进站对标越过停车标9米时，司机可不换端以模式限速5km/h退行（） 司机室侧门为司机上下车的通道，列车启动前必须关好并锁好司机室门以便隔离车内外环境、保护司机，防止意外开门（） 终点站到达司机下车时,原则上从客室下车,无特殊原因不得从司机室侧门下车。( ) 昆明地铁3号线电客列车司机室侧门重量小于或等于kg（） 停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。 列车在出入段线停车时，不需按停车位置标准确对标停车，且列车不会影响信号轨旁设备。 司机室侧门架修内容包括对司机室侧门钢丝绳进行更换（） 抢修人员登乘司机室添乘，指挥司机在抢修点前停车，从司机室侧门下车，尽快进入水泵房安全区域后，用通知司机继续运行（） 入段场列车进路上的蓝灯可以越过，司机必须在信号机( )前停车。 列车越过站台停车标4米及以内，司机报行调后以SM模式对标回退开门，此时列车限速为km/h（） 关于05A0706株列车的司机室侧门开启接入零速信号控制，在列车未停妥之前无法打开司机室侧门（） "列车在车站停车过程中，如果列车越过停车点在（）范围之内，允许列车在CM模式下进行退行对标