扒乘时，调车人员严禁站、坐在边端，防止车列紧急制动危及人身安全（）

根据技规，列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车 客车司机负责确认行车凭证，瞭望前方进路，发现危及行车及人身财产安全时，立即采取紧急制动措施（） 《铁路技术管理规程》规定车辆乘务员.客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车.列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（） 装载机或叉车下陡坡时，严禁熄火或空挡滑行；严禁紧急制动，防止车辆倾覆。() 在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（）。 钻车、扒乘、电化区段擅自攀爬车顶等严重危及人身安全的（）行为 车辆乘务员等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（） 推进运行，当车辆前端安有简易紧急制动阀，发现危及行车及人身安全时应先（） 《铁路技术管理规程》（普速部分）规定：车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车.列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（） 除调车人员外，严禁扒乘机车、车辆，严禁以车代步（） 列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（） 激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 如遇有车列制动机故障或失效而不能及时停车时，司机应利用手制动装置或放风阀制动，同时鸣示非常笛，召集车列调车组及有关人员拧紧闸或使用放风阀进行紧急制动等（） 《城际技规》第192条列车乘务人员发现哪几种危及行车和人身安全情形应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现等危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列（）危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。 《技规》（普速铁路部分）中，列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车的情况有（） 《铁路机车操作规则》规定：当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，有车辆乘务人员值乘的列车，司机迅速通知车辆乘务人员，使用车辆紧急制动阀停车。 如遇车门口有人员等严重危及人身、行车安全时，列车上首先到达车门现场的工作人员应迅速果断使用紧急制动阀停车（） 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，严禁违规使用紧急制动阀(紧急制动装置)。