判断题

单个或多个静态信标信息丢失时,系统会累积误差,在AM、ATPM、ATB模式下,当列车位置不确定性累计到30m时,对列车实施EB()

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单选题
单个或多个静态信标信息丢失时,系统会累积误差,在IATP模式下,当误差达到m时,对列车实施EB()
A.30 B.50 C.100 D.150
答案
单选题
单个或多个静态信标信息丢失时,系统会累积误差,在AM、ATPM、IATPM、ATB模式下,当累积误差达到时,对列车实施EB()
A.10米 B.20米 C.30米 D.50米
答案
单选题
单个或多个静态信标信息丢失时,系统会累积误差,在IATP模式下,当误差达到m时,对列车实施EB;在ATO、ATP、ATB模式下,当误差达到m时,对列车实施EB()
A.200100 B.100,30 C.200,30 D.100,50
答案
判断题
单个或多个静态信标信息丢失时,系统会累积误差,在AM、ATPM、ATB模式下,当列车位置不确定性累计到30m时,对列车实施EB()
答案
单选题
单个或多个静态信标信息丢失时,系统会累积误差,在IATP模式下,当误差达到m时,对列车实施EB;在ATO、ATP、ATB模式下,当误差达到30m时,对列车实施EB()
A.100 B.150 C.200 D.300
答案
单选题
CC根据读取静态信标来修正轨道数据库中列车的理论位置,使理论位置更趋近于实际位置。单个或多个静态信标信息丢失时,系统会累积误差,在IATP模式下,当误差达到---时,对列车实施EB;在ATO、ATP、ATB模式下,当误差达到-----时,对列车实施EB()
A.100m,30m B.30m.100m C.30m.30m D.100m,100m
答案
单选题
单个或多个丢失时、系统会累计误差当误差达到30m时,IATP会出现EB()
A.动态信标 B.静态信标 C.AP信号 D.计轴
答案
判断题
当列车定位丢失时,转换驾驶模式到RM或NRM读取任意两个连续的静态信标后,可重新建立定位()
答案
单选题
非CBTC模式下,当一个或多个联锁区的动态、静态信标故障(列车位置丢失)或故障时,信号系统只提供基本联锁功能,不提供列车超速防护()
A.轨旁ATP B.车载ATP C.车载CC D.道岔
答案
单选题
当一个或多个联锁区动态、静态信标故障或车载ATP故障时,信号系统不提供列车超速防护功能()
A.对 B.错
答案
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列车定位丢失需要转换驾驶模式到RM或NRM读取任意两个静态信标(两个静态信标间无道岔)后,可重新建立定位() 在测量过程中,不会有累积误差,电源切断后信息不会丢失的检测元件是()。 当有两个定位信标丢失会导致速度降() 专变采集终端可采集多个或单个电能表电能信息() 静态信标和动态信标都属无源信标() 客户预留印鉴或公章丢失后,在验印系统办理印鉴挂失时,挂失方式包含() 信标编程器可刷写动态信标和静态信标() 按伺服系统的控制方式分类,数控机床的步进在测量过程中,不会有累积误差,电源切断后信息不会丢失的检测元件是________。 钩锁变形、裂纹或止动块丢失时() 管控系统内出现数据丢失时,以下那种方法可把丢失数据回叫()。 杭州地铁2、4号线列车读到错误信标,会导致定位丢失() 巡检设备因人为损坏或丢失时,按()价格赔偿 当两个连续的信标丢失后,列车会紧急制动并停车() 用电信息采集系统中,一个电力客户有可能会设置有多个测量点或多个采集点() 无入口信息时,应按“一张网”统一的运营管理规则收费;标识信息有丢失时,丢失() 使用单个或多个雷管的装置 无线丢失时不会产生列车紧急制动、但列车会降级运行() 航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的()来表示的。 静态信标布置原则为() 静态信标安装在正线,由信标天线的信号激活()
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