当总风低于__kPa时，机车应发生制动作用，单缓机车无效

当机车总风缸压力低于500KPa时，机车将产生牵引封锁（） 当总风压力低于kPa机车无法加载，当压力高于750±20kPa机车可以加载（） 当总风压力低于500±20kPa机车无法加载，当压力高于kPa机车可以加载（） DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（下压手柄）→作用管→（ ） →单缓机车制动缸。 JZ-7型制动机机车单缓时排出的是的风（） JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动（） 109型机车分配阀在初制位时机车还不会产生制动作用。 机车牵车入库时，总风缸的风压不能低于200kPa（） NJ2型机车在运用中发生停车制动缸管漏风时,当管内风压低于kpa时,机车的停车制动即施加（） 紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（） HXD3型电力机车当总风压力低于380KPa时，机车会产生（） 当总风缸压力低于kpa时，单元制动器自动施加停车制动（） 使用自阀制动机车也能产生制动作用，但若工作风缸或降压风缸泄露时，机车不会发生自然缓解（） 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经单阀的调整阀向单独作用管充气，单独制动时，使作用阀动作。 当机车紧急制动后，使用单阀单缓时，只有当工作风缸压力降到180kpa,再继续单缓，制动缸压力才开始下降（） 自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用（） SS3型电力机车当总风缸风压低于750kPa时接通，高于900kPa时断开的联锁应是( )。 单阀缓解机车制动，每次不得超过kpa（） 内燃机车的总风缸压力低于600kPa时，空压机运转（） SS4G型电力机车紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（ ）压力调整失效