单选题

运营期间,单个车站照明全部熄灭()属于事件C。

A. 30 分钟以上
B. 30分钟以上60分钟以下
C. 30 分钟以下
D. 10分钟以上30分钟以下

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单选题
运营期间,单个车站照明全部熄灭()属于事件C。
A.30 分钟以上 B.30分钟以上60分钟以下 C.30 分钟以下 D.10分钟以上30分钟以下
答案
单选题
运营期间,单个车站照明全部熄灭分钟以上为一般事件()
A.30 B.90 C.60 D.75
答案
单选题
根据《生产安全事故(事件)调查处理规定》:运营时间单个车站正常照明全部熄灭分钟以上属于事件苗头()
A.25 B.30 C.45 D.60
答案
单选题
运营中车站照明全部熄灭属于()
A.险性事件 B.一般A 类事件 C.一般B 类事件 D.其它
答案
单选题
运营车站正常照明全部熄灭或侧式站台一侧正常照明全部熄灭属于()
A.A A类一般事故 B.B B类一般事故 C.C C类一般事故 D.D D类一般事故
答案
单选题
运营期间,车站照明全部失电属于故障()
A.A类 B.B类 C.C类 D.D类
答案
单选题
运营期间,单个车站进闸机或出闸机全部故障分钟以上为事件苗头()
A.30 B.60 C.90 D.120
答案
主观题
严重影响运营分公司正常营运的突发事故事件。包括列车脱轨、正线行车中断、列车延误__、分钟以上、单个车站停止服务、不明人员闯入轨行区、火警、设备系统瘫痪、设备设施严重损坏、运营期间车站正常照明全部熄灭__、分钟以上等
答案
单选题
运营期间,全线中断自动售票( )以上或单个车站中断自动售票( )以上,为事件苗头
A.30分钟;60分钟 B.60分钟;120分钟 C.30分钟;120分钟 D.30分钟;30分钟
答案
判断题
车站单个烟温感故障维修都可安排在运营期间报C2施工维修()
答案
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车站公共区单个烟温感故障维修不可安排在运营期间报C2施工维修() 车站设备区单个烟温感故障维修可安排在运营期间报C2施工维修() 车站公共区单个烟温感故障维修不可安排在运营期间内报C2类施工维修() 运营期间,全线中断自动售票以上或单个车站中断自动售票以上() 照明电路----故障----室内的灯全部熄灭 运营期间,正线钢轨折断属于事件() 单个车站停止服务分钟以下属于E类事件() 运营期间只开启工作照明,关闭事故照明(高架与隧道出入段除外,即出入段的工作照明和事故照明全部开启)() 运营期间,正线及其辅助线断轨属于事件() 车站在运营期间动火,属于一级动火() 运营期间在车站动火的作业属于级动火作业() 如站台照明全部熄灭,进站、站停、即将出站的列车均需暂时停车,并开启列车全部照明() 开站前()分钟车站照明须设为节能模式,运营前车站保持照明节能模式() 运营列车、车站公共区发生火灾,属于突发事件() 车站设备区走廊在运营期间、非运营期间均仅开启() 在运营方面,有必要按C类突发事件信息报送的事件属于() 车站公共区照明、导向系统,广告照明宜在期间关闭 非运营期间轨行区施工需要开启工作照明时,由施工人员向请点车站提出要求,车站经调度处同意后负责开启工作照明,施工完毕后,车站负责关闭() 运营期间,正线人工准备进路超过20分钟属于事件()? 对对类的施工,车站值班员无需向行车调度员汇报,运营期间由值班站长决定,非运营期间由车站值班员决定,是否同意施工。改正:C1类()
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