有司机监视的ATO折返流程正确的是

一号线电客车自动折返时，当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求，自动折返按钮灯点亮，司机按压该按钮确认后，进入折返模式，自动折返按钮灯闪亮（） 司机操作站台轨旁“ATB折返按钮”持续时间大于秒，列车“ATO启动按钮”指示灯灭灯，列车正常启动ATB模式折返（） ATO模式采用站前折返，电客车司机在折返前一站站台开关门操作完毕后，交车司机将驾驶端门模式开关打至位（） 有司机电梯，须专职司机操纵（） 信号标志有司机鸣笛标（） 关于焦化流程，下面的说法不正确是（）。 ATO模式下司机发车需要按压ATO释放按钮（） 遇有司机不能足额缴费时，应（） 当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭（） 下列关于公司工程索赔流程不正确是哪项（） 客车在终点站折返时，当司机操作自动折返按钮后，客车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机以__的方式折返，并__ “ATO启动”按钮亮，司机同时启动司机台上的两个“ATO启动”按钮5秒以上。（） 我打车为什么没有司机接单啊（） 下列关于两人清客作业流程说法正确是有（） 公|安机关决定监视居住，关于执行部门下列说法正确是（） 益田站站后无人折返（DATB）：在S30317信号机信号开放的情况下，客车司机按正常操作程序按压DATB按钮后秒客车仍未启动,由接班司机激活列车，在TOD屏上选择取消折返按钮，并确认地面及车载信号正常，以ATO/ATP模式进行折返（） 列车推进运行时，在前端司机室应有司机负责指挥。 有司机操作：此操作与无司机操作相比是不能自动关门。 有司机操作：此操作与无司机操作相比是不能自动关门（） 车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。()