单车试验时列车管的漏泄量每分钟不得大于（）

在新造起和检修后的车辆进行”单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（） 对列车制动机进行感度试验，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过kP（） 警系品度试验的漏泄量限度：每分钟漏歪量不大于（） 按规定列车管压力每分钟泄漏不得超过kPa（） JZ-7型制动机“五步闸”试验时，列车管减压50kPa，制动缸压力为125kPa；检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不超过20kPa（） JZ-7型制动机“五步闸”试验时，列车管减压50kP对，制动缸压力为125kP对；检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不超过20kP对（） 单车试验时全车漏泄试验时，漏泄量不大于5kPa。（列车试验时，制动主管的压力1min内泄漏量不大于20kPa）（） 在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过__kpa 列车制动机全部试验中，自阀减压50kPa并保压1min，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa（） 制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕（） 自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10kpa（） 自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10kpa（） 各管系漏泄试验：制动管压力达600Kpa时保压，在主支管各阀各接头处涂肥皂水检查，不得漏泄。制动管系总漏泄量每分钟不得超过5Kpa（） 简略试验时，制动机实行最大有效减压量，并保压秒,确认制动管每分钟漏泄量不超过20kpa（） 简略试验司机检查制动主管__量，每分钟不得超过20kPa 均衡风缸、制动管因漏泄每分钟的压力下降分别不大于（） 持续一定时间的保压试验要求尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后,操纵端大闸减压100kPa。持续min内全列不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量均不得大于20kPa。试验完成后,大闸置运转位（） 挂车后，发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过时，应通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 均衡风缸泄漏量每分钟不大于（） 持续一定时间的保压试验列车制动管达到定压后，减压kPa，制动保压状态下，持续min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于kPa（）