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正线司机到达终点站折返作业完毕后,无需待列车动车后方可离开司机立岗处()

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正线司机到达终点站折返作业完毕后,无需待列车动车后方可离开司机立岗处()
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判断题
正线司机到达终点站折返作业完毕后,无需待列车动车后方可离开司机立岗处。改正()
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多选题
终点站折返作业到达司机与接车司机交接内容()
A.车次 B.车况 C.运行情况 D.行调命令
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主观题
列车到达终点站完成清客作业后,司机确认__、__后牵引列车进入折返线指定停车位
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单选题
折返作业时分指列车到达终点站或在站进行折返作业的时间总和()
A.中间站 B.始发站 C.区间站 D.终点站
答案
主观题
列车到达终点站完成清客作业后,司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位
答案
判断题
列车到达终点站清客完毕后,司机应迅速关门,在确认车门全部关闭,无夹人夹物,并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。
答案
判断题
列车到达终点站清客完毕后,司机应迅速关门,在确认车门全部关闭,无夹人夹物,并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线()
答案
单选题
站后无人折返时,列车到达终点站之后,接班司机在车头处等待,交班司机完成开关门及清客作业后,进入驾驶室激活模式()
A.人工折返 B.无人驾驶折返 C.ATO D.ATP或ATO
答案
判断题
列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业。( )
答案
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列车在中间站或终点站利用进行折返作业称为站前折返() 图定列车终点站折返作业,接车司机必须在至站台规定位置候车() 列车在终点站未经允许进行带人折返作业属于() 电客车在终点站自动折返故障时,司机无需报告行调,直接采用人工折返方式折返() 客车在终点站折返时,当司机操作自动折返按钮后,客车不能自动运行进入折返线时,到达司机通知接车司机以__的方式折返,并__ 站后折返是指列车在终点站或中间站采用站后折返方式,采用平行进路,可以有效地避免到达列车和出发列车的干扰。 6号线目前正线运营折返作业采用方式,到达司机与接车司机交接完毕,待ATB折返至发车站台时,接车司机站台作业完毕后,根据《运营时刻表》发车() 终点站DTB折返作业程序 城市轨道交通站后折返即列车在始发站、终点站利用站后渡线进行折返作业() 夜间施工列车停于正线存放时,列车到达电话闭塞法终点站后,到达后即与发车站解除闭塞。 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为站后折返() 折返完毕后到达司机拿齐行车备品,待列车动车后通过通道门进入客室后锁闭通道门(关闭3秒后反推不动作)() 到达终点站后,应使列车处于缓解状态,便于列检作业() 正线折返站列车司机根据行调告知的__,__,__凭调度命令动车() 是列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业() 列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业属于() TCMS故障时,司机处理完毕后按下备用模式,尝试EUM动车,并在终点站清客退出服务() 终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活,列车无法动车现象,接车司机应关断主控钥匙,由到站端司机后,再重新打开接车端主控钥匙,激活司机室控制权() 首期工程及支线、3号线目前正线运营折返作业采用方式,到达司机与接车司机交接完毕,待ATB折返至发车站台时,接车司机站台作业完毕后,根据《运营时刻表》发车() 列车到达终点站完成清客作业后,乘务员确认信号显示、道岔开通无异常后牵引列车进入折返线指定停车位()
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