每个接头拧紧4个螺栓（每端2个放行列车可不限速（）

施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，接头螺栓要求：每个接头至少拧紧（ ）； 调整轨缝时，不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，每个接头至少拧紧2个螺栓（） 列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应接头螺栓：每个接头至少拧紧2个（） 列车限速Vmax≦45km/h时，线路状态应符合下列要求，接头螺栓每个接头至少上紧个，每端2个（） 列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应接头螺栓：每个接头至少拧紧（）个 不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，必须拧紧接头全部螺栓 不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，每个接头至少（） 在列车限速为Vmax≤45km／h施工地段放行列车时：轨枕盒内轨枕头部道砟不少于1/3；枕底道砟串实；轨枕每隔6根可空1根；钢轨接头两根轨枕和桥枕上的扣件必须齐全、有效。而对于其它处所，如：半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕扣件可每隔1根拧紧3根或叫隔1紧3；半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕扣件可每隔2根拧紧1根或叫隔2紧1；接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端两个）。钩螺栓：每 每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺帽应安装在线路中心一侧。 拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？ 上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于km/h（） 接头螺栓应齐全，是指每个接头至少上紧4个螺栓（） 成段更换钢轨110m，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时不限速。 ( ) 接头夹板双侧折断时，对夹板进行更换，其中绝缘接头夹板更换需要电务配合，用10.9级螺栓拧紧。在前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车（） 施工地段放行列车时,列车限速vmax≤45km/h时,半径大于曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔２根拧紧１根（） 列车限速放行列车时，枕底道砟串实（） 首期工程地铁列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45 km/h时，半径小于或等于800 m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧（）根 拨道后限速km/h放行列车，并派人看守（） 抬起钢轨，单根抽换桥枕，放行列车应限速（）