装用转K4、转K5型转向架铁路货车整车落成时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为mm（）

整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于，超限时更换斜楔主摩擦板（） 装用转8AG、转8G、转K1、转K2、转K3、转K4型转向架的车辆，均须装用常接触式上旁承（） 转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度mm（） 铁路车辆中，转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动（） 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（ ）故障。 转K5型转向架与转K4型转向架不同之处有：（ ）、轴距增大、心盘直径增大。 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载（） 转K5、转K4型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（） 转K4、转K5型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于mm（） 整车在平直线路检查装用转K4、K5型转向架斜楔上移量不大于段修mm（） Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转K4、转K5、转K6转向架。 装用转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6型转向架的铁路货车，两上旁承下平面高度差不大于mm（） 转K6型转向架装用（）弹性旁承。 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K4、转K5型转向架组装时，钢质心盘垫板数量不大于块（） 装用转K5、转K6型转向架的车辆，上旁承横向中心线至心盘中心的距离应为（） 转K4、转K5型转向架装用的符合图样ZCP204B-00-00要求的橡胶弹性旁承原橡胶弹性旁承，螺栓折损或旁承磨耗板脱出、丢失或更换新品时须更换为（） 装用转K1型转向架的铁路货车，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙（） 转K4、转K5、转K6转向架，脱轨制动阀、顶梁组成、拉环类型为型（）