汛期，当有泄洪可能影响铁路安全时，要提前安排人员看守，直至洪水威胁消除（）

检查人员在普速铁路雨中、雨后巡查途中发现设施局部损坏等水害时，要，情况严重的由车间或工区安排人员立即赶赴现场看守，待看守人员到达现场后，检查人员方可继续向前检查（） 《动车组列车消防安全管理》动车组出库后停留期间，由()负责安排人员在地面看守，看守人员不得上车。 《铁路机车运用管理规则》规定：机车自行出、入段时，（ ）应提前安排带道人员。 黑水崖电站有8个泄洪闸，若水位已超过安全线，且上游洪水还在匀速增加，开1个泄洪闸30小时水位可降到安全线；开2个泄洪闸10小时水位可降到安全线。现要求5小时水位要降到安全线以下，至少要开几个泄洪闸（） 汛期看守长度不超过（）米 高速铁路施工、作业过程中，开口应保持__状态，否则必须安排专人24小时看守，开口看守和管理人员应配备适用的通讯工具 Ⅱ级防洪地点写入LKJ专用IC卡进行运行安全提示。降雨达到出巡警戒值时，车间要派员进行雨中看守，降雨达到限速警戒值时，看守人员要进行雨后临时看守（） 级防洪地点汛期每趟列车司机与看守人员均要执行联控制度（） 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守；Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守；Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后检查（） 《铁路机车回送管理办法》规定：有动力回送机车回送途中自行出、入段（异地车间）时，铁路局机车调度应提前安排带道人员。 当气温达到℃及以上时，高架线路要安排人员添乘（） 《高速铁路工务安全规则》规定：在作业过程中，作业门可以保持开放状态，无需安排专人看守（） 当架空线路跨越溢洪道时，应考虑泄洪时发生异常气流、水雾对线路的影响（） 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守。《安规》第2.7.5条（） Ⅰ级防洪地点汛期应看守，执行守机联控（） 汛期对于中等危险地段，当降雨量达到注意警戒值时，必须派人雨中看守，直到持续降雨停止后小时（） 汛期对于中等危险地段，当降雨量达到注意警戒值时，必须派人雨中看守，直到持续降雨停止后小时（） 有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车自行出、入段时，铁路局机车调度应提前安排带道人员（） 《铁路机车运用管理规则》规定：有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车自行出、入段时，铁路局机车调度应提前安排带道人员。 当Ⅱ级防洪地点遇大雨及以上雨情时，工务段提前派员进行雨中、雨后临时看守（）