CRH1A型动车组碳滑板更换时在车顶上最多__人/平方米（）

CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。 CRH1A型动车组碳滑板无横向贯通的裂纹，碳滑板安装螺母无松动，碳层破损、缺块在10mm以内的可用锉刀进行打磨，如大于该限度时则必须更换（） CRH2A型动车组以下哪些情况下需要更换碳滑板（） CRH1A型动车组车顶各类断股截面积限度要求是（） 更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？ CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） CRH1型动车组碳滑板基座表面孔洞直径≤mm 简述CRH1A型动车组安装在拖车顶部避雷器的作用 CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（） CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（） CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（） CRH380A（L）型动车组受电弓滑板更换,若只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过mm（） CRH1A型动车组车顶受电弓，阀板位于车升弓控制柜（） CRH1A型动车组重联运行时，前车碳滑板磨耗导致受电弓降弓不会对后组车造成影响（） CRH1A型动车组重联时不能作为救援动车组（） CRH2E型动车组受电弓检测及清洁作业，裂到碳滑板边缘且宽度大于mm的横向裂纹时必须更换碳滑板（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。 下列那些设备位于CRH1动车组Tp车顶上（） CRH380D型动车组碳滑板磨耗标准为：从铝托底部至碳滑板的高度不小于mm,超过此标准则应更换碳滑板（） CRH1A型动车组回送动车组时，以下说法正确的是（）