CRH1A型动车组每次更换滑板后，应检查接触力，如有必要应调节（）
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CRH1A型动车组每次更换滑板后，应检查接触力，如有必要应调节（）
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CR400BF型动车组每次更换滑板后须检查受电弓静态接触力，如超出限度则进行调整（）
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A.10 B.20 C.30 D.40
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CRH1A型动车组受电弓碳滑板基座表面孔洞直径向应（）
A.≤1mm B.≤2mm C.≤3mm D.≤4mm
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CRH1A型动车组机车连挂采用人工干预时,入库后需检查,变形时更换（）
A.插隼 B.连接销 C.防跳架 D.自锁销
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CRH1A型动车组受电弓碳滑板边缘掉块占宽度方向应（）
A.≤10% B.≤20% C.≤30% D.≤40%
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