反弯点处的剪力为零，弯矩不为零。()

反弯点法各杆件弯矩为__，除底层外反弯点在__，底层在距柱底__处 梁内弯矩最大的横截面上,剪力一定为零 梁支座处的弯矩必为零。() 如果某简支梁的剪力图为零线，则弯矩图为（）。 弯矩图上某点处的切线斜率等于剪力图上该点（）的大小。 梁弯矩图上某点处的切线斜率等于剪力图上该点（）的大小。 带叉梁的双杆，自下叉梁至固定点埋深1/3处有一弯矩等于零的点，叫做零力矩点（） 方形截面梁,横截面弯矩为M,剪力为V,正应力σ为零的各点在（） 对匀质材料的等截面平面弯曲变形梁，梁内最大剪力的作用面上弯矩必为零（） 保护安装处的零序电压，等于故障点的零序电压减去故障点至保护安装处的零序电压降。因此，保护安装处距故障点越近，零序电压越高。 保护安装处的零序电压，等于故障点的零序电压减去故障点至保护安装处的零序电压降。因此，保护安装处距故障点越近，零序电压越高（） 若剪力图为一条不等于零的水平直线，则弯矩图必为斜直线 一般装载情况下，船舶首尾处的弯矩为零，最大弯矩绝对值出现在（） 翼梁是飞机机翼上主要的抗弯零件，它承受机翼的大部分弯矩。 所谓零点即不挖也不填的点，其连线即是零点线（） 简述在水平荷载作用下，四类剪力墙反弯点分布的一般规律 通过测试软件实时零点界面查看传感器零点是否处于正常范围，剪力为且波动小（） 如果某梁段内各横截面上的剪力为零，弯矩为常量，则称该段梁的弯曲变形为（）。 用来支承回转零件,只承受弯矩而不传递动力的是（） 在梁的变形中,弯矩最大的地方转角最大,弯矩为零的地方转角亦为零