汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮，离合器压盘，曲轴，传动轴等，需进行( )。

报废零件是指不符合汽车修理标准且无法修理或无修理价值的零件（） 汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）、需修零件和报废零件。 摩擦式离合器的主动部分：与飞轮经常连接的零件，主要有（）。 汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）零件三类。 汽车修理中，根据检验结果，零件可分为可用零件、需修零件和（）三类。 膜片弹簧离合器无（）零件 ()汽车修理按作业范围分为汽车大修、汽车小修和零件修理3类。 汽车修理中除车架和车身外，其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品，称（）。 汽车修理工艺卡片的零件尺寸不包括()。 汽车零件检验后,可根据“汽车修理技术标准”把零件分为:堪用、__、报废三类 离合器最容易磨损的零件为（）。 离合器最容易磨损的零件为（） 离合器最容易磨损的零件为 属于离合器从动部分零件的是（）。 离合器最容易磨损的零件是（） 离合器中最容易磨损的零件为（） 汽车修理按作业范围分为汽车大修、总成大修、（）、零件修理四类。 汽车修理按作业范围分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理4类。 在汽车修理中可以应用胶粘剂零件进行修补和尺寸恢复（） 汽车修理工艺组织：是指汽车修理过程中的（）、（）和（）等三个方面的组合机构组织。