在有两个发车方向的车站为了保证出站信号机在亮--个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起（）

向天津方面发车的下行出站信号机用进路表示器的一个（）区分两个发车方向。 反方向发车电码化，出站信号机点绿灯，发（）移频信号 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设发车表示器（） 在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭前闪双绿灯现象，信号机点灯电路上采用的措施是（） 出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号机显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设（） 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设复示信号机（） 常态灭灯车站，办理了通过进路，出站信号机应点亮绿灯时，出站信号机绿灯灯丝断丝，出站信号机应点亮红灯，进站信号机应（） 出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设()。 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。 出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号机显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器（） 高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机 两方向出站信号机用的ZXJ，表明向（）发车 车站一端有三个发车方向，出站信号机在开放状态，及表示器左方显示一个白色灯光，准许列车向线路发车（） 车站一端有三个发车方向，出站信号机在开放状态，及表示器右侧显示一个白色灯光，准许列车向线路发车（） 在集团公司规定的车站，机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于（）米时，司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后，可以进行绿灯/绿黄灯确认操作 自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是。XG92（） 普速铁路自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是（） 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器（） 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。J78（） 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设。J78（）