单选题

原停留车辆须在,按规定完成防溜措施补强。预报的大风时间结束后,可恢复原防溜措施,也可在作业时撤除()

A. 大风天气时
B. 预报大风时间前
C. 大风天气后
D. 值班干部要求后

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单选题
原停留车辆须在,按规定完成防溜措施补强。预报的大风时间结束后,可恢复原防溜措施,也可在作业时撤除()
A.大风天气时 B.预报大风时间前 C.大风天气后 D.值班干部要求后
答案
单选题
在预报大风时间内,调车作业中产生的停留车辆由人员按规定进行防溜补强()
A.调车长 B.连结员 C.负责防溜的 D.值班干部指派
答案
多选题
在预报大风时间内,正线、到发线及与其无隔开设备或脱轨器线路停留的,须在原规定防溜措施基础上,进行防溜补强()
A.机车 B.车辆 C.机车车辆 D.特种车辆
答案
单选题
大风天气防溜补强时,停留车辆为3辆车时,拧紧车辆人力制动机()
A.1辆 B.2辆 C.全部 D.两端
答案
单选题
在预报大风时间内,正线、到发线及与其无隔开设备或脱轨器线路停留的机车、车辆,须在原规定防溜措施基础上,进行()
A.防溜 B.实施防溜 C.防溜补强 D.防溜措施
答案
单选题
大风天气,防溜补强,遇人力制动机故障或停留车辆为2辆及以下等不满足防溜补强(停留车辆增加拧紧两端车辆1辆车的人力制动机。停留车辆为3辆车时,拧紧全部车辆人力制动机)措施时,除执行原有防溜措施外,在两端最外方车辆外端两车轮,对向使用铁鞋防溜,原停留车最外方有铁鞋防溜时,对向补强一只铁鞋,两只铁鞋须使用铁鞋链连接在一起()
A.同侧 B.对侧 C.两侧 D.不同侧
答案
多选题
大风天气,补强防溜措施的采取或撤除的具体分工、联系及防溜揭示等办法在中规定()
A.《站细》 B.《段细》 C.《安全协议》 D.《技术规章》
答案
单选题
中间站对停留空客车底防溜的补充规定。停放时间超小时后,车站应对停留的空客车底使用防溜枕木进行补强防溜()
A.12 B.24 C.36 D.48
答案
单选题
对停留车辆采取防溜措施时,( )属于防溜设施。
A.脱轨器 B.防护牌 C.铁鞋 D.三角木
答案
判断题
一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定;线路内原停留车组已采取防溜措施时,可在摘车端采取防溜措施;一批作业中有越区、转场、货场、专用线取送车作业、线路坡度超过2.5‰,临时停留的车辆均须按规定采取防溜措施()
答案
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中间站停留车辆的防溜措施是如何规定的? 调车作业甩挂车辆致使原停留车组有移动时,调车人员应对原停留车辆防溜措施采取情况进行检查,发现防溜器具脱落、不良时须重新采取() 机车附挂车辆(含列车)在车站停留时,按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施,由()通知车站,司机负责机车防溜,车站负责尾部车辆防溜。 机车附挂车辆(含列车)在车站停留时,按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施,由司机通知车站,司机负责机车防溜,车站负责尾部车辆防溜。 尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行防溜规定 车辆溜逸是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或防溜措施不当,导致车辆自然移动() 机车附挂车辆(含列车)在车站停留时,按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施,由司机通知车站,并负责机车及尾部车辆防溜。 大风天气,无动力机车单独停留时,通知司机(随车人员)执行大风防溜规定,司机(随车人员)接到通知后除执行原防溜规定外须值守机车,及时处置突发情况() 在线路上停留车辆时,如何采取防溜措施? ( ) 中间站停留的车辆,可以不采取防溜措施。 调车作业一批计划未完,停留车辆停留时间超过的,须对停留车辆按静态防溜的规定办理() 中间站停留车辆的防溜有何规定? 《行规》第68条停留车防溜的特殊规定:车站到发线兼货物线停留车辆时(包括一批调车作业中临时停留),停留车辆必须实施铁鞋、人力制动机(或人力制动机紧固器)、防溜枕木三防溜措施() 大风天气应加强对停留车辆防溜的检查,确保停留车辆的绝对安全。启动预案后,车站应指派胜任人员对停留车辆()检查 对停留车采取防溜措施时,属于防溜措施() 遇大风天气,有关单位应每h组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录 停留车辆的防溜措施,谁实施谁撤除,谁使用谁撤除;因作业需要撤除防溜措施后,再做防溜时由撤除人员负责() 《行规》第68条停留车防溜的特殊规定:在岔线(包括专用铁路的交接线)停留车辆时,须在两端最外方采取和双防溜措施,分组停留时,须采取防溜措施。具体防溜规定的实施与监督、防溜用具的管理,由车站与企业共同签定协议,有关内容纳入《站细》() 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于( )处放置。 车辆在中间站停留时,防溜办法有哪些规定?
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