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新《技规》第35条:车站值班员接车前,必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车()

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新《技规》第35条:车站值班员接车前,必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车()
答案
单选题
车站值班员接车前,不必亲自或通过有关人员确认()
A.接车线空闲 B.进路道岔位置正确 C.接车人员已到位 D.影响进路的调车作业已经停止
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单选题
车站值班员在办理闭塞时,应确认区间空闲。接车前,必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。《技规》第351条()
A.A正确 B.B错误
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判断题
车站值班员接车前,必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲后,即可准备进路、开放进站信号机,准备接车()
答案
多选题
接车前,值班员必须亲自或通过有关人员确认后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车()
A.道岔开通正确 B.接车线路空闲 C.影响进路的调车作业已经停止 D.进站信号开放
答案
多选题
接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认,影响进路的调车作业己停止后,方可开放进站信号机,准备接车()
A.列车种类 B.接车线路空闲 C.进路道岔位置正确 D.阶段计划
答案
判断题
新《技规》第35条:车站值班员发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证,在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车()
答案
多选题
车站值班员在办理闭塞时,应确认。接车前,必须亲自或通过有关人员确认接车,影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路,开放()
A.区间空闲 B.线路空闲 C.进站信号机 D.区段空闲
答案
判断题
车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车工作已经停止,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车()
答案
多选题
发车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可()
A.开放出站信号机 B.准备进路 C.交付行车凭证 D.发车
答案
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车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止,方可开放进站信号机,准备接车() 路票应由车站值班员或指定的填写。《技规》第323条() 发车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机() 调车作业由车站值班员单一指挥《技规》第285条() 发车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证() 《技规》第362条:动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应做到哪些? 车站值班员在开放进站信号准备接车前必须确认()空闲 车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在内登记。《技规》第403条() 车站值班员在办理接车前,应做到哪些 车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车() 《技规》中规定车站值班员在发车前须确认哪些站台作业完毕后发车?(应知应会-《技规》) 车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车停车,并报告列车调度员。《技规》第404条() 车站值班员负责办理接发列车时,如按行车,通知接车站值班员;接车站应急值守人员(车站值班员)向车站值班员)报到达(通过)点() 车站值班员在办理闭塞时,应确认区间空闲。接车前,必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车;发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证,在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车() 车站值班员负责办理接发列车时,如按站间组织行车,通知接车站值班员;接车站应急值守人员(车站值班员)向车站值班员报到达(通过)点() 救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得的同意。《技规》第375条() 《技规》第300条规定:在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许() 遇无进路预告信息,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车由正线通过改为侧线接车时,列车调度员发布调度命令《技规》380条() 车站值班员在办理发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证,在后发车() 在调度集中区段,调度集中控制模式下,车站有关行车工作由该区段各车站值班员分别指挥《技规》第227条()
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