对4、对5型车受电弓在弓头升至4040mm位置，要求检查羊角与平衡杆止档应有间隙（）

对4、对5型车受电弓与接触网接触压力为120±10N（） 重庆5号线As型受电弓的最低工作位置小于mm（） A4、A5型车受电弓碳滑板安装螺栓的要求扭力是（） CRH380A型动车组受电弓弓头处软连线有根连接受电弓弓头与碳滑板,根连接受电弓弓头与受电弓上框架（） A4、A5型车受电弓工作额定电压是（） 受电弓弓头宽度为350mm±（） A4、A5型车受电弓检查要求距中心±200mm范围内凹槽深度超过需打磨处理（） 受电弓更换弓头转轴要求为（） A4、A5型车受电弓安装羊角与连接板连接螺栓要求扭力是（） 地铁AS型列车受电弓升弓时间（弓头离开止挡到最大工作高度）；降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）（） 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VCB,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VCB（） DSA200型受电弓弓头滑板应平滑，滑板厚度＞22mm,滑板间间隙≯__mm（） TSG22型受电弓弓头长度是（） CRH2型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度mm（） A4、A5型车受电弓在最低位置时，检查降弓位置传感器探头面与感应板金属盘间应为平行的距离（） 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VC错,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VC错（） A4、A5型车受电弓安装有个支持绝缘子（） A4、A5型车受电弓最大启动电流（30s）是（） 简述电客车月检中受电弓弓头及滑板检查标准。 DSA200型单臂受电弓的弓头由弓头支架装置及（ ）组成。