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活塞环在工作中产生压入现象会造成活塞环()
单选题
活塞环在工作中产生压入现象会造成活塞环()
A. 漏气
B. 断环
C. 环黏着
D. 环槽严重磨损
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单选题
活塞环在工作中产生压入现象会造成活塞环()
A.漏气 B.断环 C.环黏着 D.环槽严重磨损
答案
单选题
活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环()。
A.漏气 B.断环 C.环粘着 D.环槽严重磨损
答案
单选题
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A.漏气 B.断环 C.环黏着 D.环槽严重磨损
答案
单选题
活塞环在工作中产生“跳环”现象是指()。
A.环紧压环槽上平面 B.环紧压环槽下平面 C.环悬浮在环槽中 D.环交替紧压环槽上下平面
答案
多选题
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A.活塞弹力胀过大 B.活塞环端隙过大 C.活塞环侧隙过小 D.活塞环背隙过小
答案
判断题
造成活塞环发卡的主要原因是:活塞环侧隙过小、活塞环槽局部凹陷、变形或槽内有杂质等()
答案
多选题
造成活塞环敲击响声的原因有()
A.活塞环折断 B.机油压力过高 C.活塞环弹性过弱 D.活塞环磨损过大
答案
单选题
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()
A.卡死 B.折断 C.泵油 D.变形
答案
单选题
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环( )。
A.对口 B.折断 C.泵油 D.变形
答案
单选题
活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()的间隙
A.沿高度方向 B.沿圆周方向 C.活塞环开口两端之间
答案
热门试题
学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是()
活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中()方各的间隙。
活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()方向的间隙。
活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。
安装活塞环时,活塞环在活塞上的开口应对齐,在环槽内无卡滞现象。
活塞环与环槽间隙过大时,会造成( )。
活塞环卡住应采取更换活塞环。
压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬,因而不如金属活塞环耐磨
活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙()
压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬,因而不如金属活塞环耐磨()
影响活塞环张力的是活塞环的()。
活塞环安装在活塞上,此时活塞环背面与环槽底之间的间隙,称为活塞环的背隙()
活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。(1.0分)
活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内,使失去弹性和工作能力。
活塞环与环槽间隙__时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内,使其失去弹性和工作能力
活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。
活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。
活塞环槽与活塞环接触,活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水()
发动机活塞环在装入活塞时,活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙()
在组装活塞环时,应注意活塞环标记面朝()。
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