排放液压制动管路内的空气方法是：应按由远及近的原则，对()进行放气作业。排气时应一边排除空气，一边检查和补充储液罐制动液。
A. 各缸同时
B. 前轮同时
C. 各缸依次
D. 后轮同时
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排放液压制动管路内的空气方法是：应按由远及近的原则，对()进行放气作业。排气时应一边排除空气，一边检查和补充储液罐制动液。
A.各缸同时 B.前轮同时 C.各缸依次 D.后轮同时
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液压制动的汽车，排除制动液中空气的方法是按照先近后远的顺序逐个分泵进行，先排放左、右前轮，后排放左、右后轮。
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排放液压制动管路内的空气方法是：排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进入制动管路，直到管内（）为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。
A.没有制动液排出 B.有制动液排出 C.有气泡排出 D.没有气泡排出
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液压制动系统的管路中有空气存在，会造成制动踏板行程过大（）
答案
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够（）
答案
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够（）
答案
限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中（）
答案
排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，（），此时车下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到管内没有气泡排出为止。
A.使踏板位置升高并保持踩下踏板不动 B.在连续踩踏的过程中 C.使踏板位置最低并保持踩下踏板不动 D.使踏板位置升高放松踏板
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现压阀串联于液压制动回路的（）制动管路中。
A.前 B.后 C.前后
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当液压制动系管路漏损时，将导致（）。
A.制动效能增强 B.制动行程变小 C.制动效率不变，行程增大 D.制动效能降低，行程增大
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液压制动是指车轮制动器的（）由液压驱动。
液压制动器，制动系统不得（）或进入空气
液压制动总泵有空气会造成（）
采用液压制动的汽车，踩制动踏板时有弹性感，其原因是管路中有
液压制动装置由（）等组成
气压制动管路内结冰或油污严重而堵塞制动管路，将导致（）故障
全液压制动由泵、（）、（）、停车制动阀、液压蓄能器组成。
全液压制动由泵、（）、（）、停车制动阀、液压蓄能器组成
液压制动传动装置布置形式有单管路和双管路两种形式。
胶轮车液压制动系统内有空气会造成（）。
空气液压制动传动装置分为()两种。
空气液压制动传动装置分为两种（）
汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）转换为（）。
踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入。
踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入（）
液压制动系统的制动传动装置由等组成（）
在液压制动系统中，系统混入空气，进行排气工作时，空气从（）排出。
人力液压制动系的油路中有空气是制动跑偏的原因之一。
液压制动系统的制动传动装置由制动踏板、（）、油管等组成
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