CBTC行车过程中当有岔区段出现红光带时，该道岔将无法电操（）

道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为（） 道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔（）后改按引导办法接车 道岔区段出红光带接车？ 当接到车站通知移频报警时，观察是否出现区段红光带，若无红光带，则故障不在此处（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出，列车按原进路或者行车值班员必须使用原进路时，确认进路上无车占用，道岔位置正确并后，无须手摇道岔（） 杭州地铁2、4号线当列车以CBTC模式运行时，在无岔区段出现红光带，不影响列车运行（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔 道岔区段红光带，需改变道岔位置，强扳道岔应（） 集中联锁道岔一经启动，该道岔区段红光带，应立即切断道岔启动电路（） 道岔区段出红光带如何办理发车？ 运营期间道岔区段粉红光带处理方法（） 某道岔区段红光带，为了及时转换道岔办理行车作业，可以临时借用24V直流电使轨道区段空闲（） ：一、二号线ATS轨道区段发生“无车占用红光带”故障，且接近区段有非CBTC车占用时，可开放信号（） 道岔区段出现红光带（）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用（） 无列车占用情况下,ATS界面显示计轴区段红光带并显示“”，CBTC列车可正常通过（） 道岔区段轨道电路红光带故障时，虽未得到（）确定的放行列车条件通知，但红光带消失，（）处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记，车站应（）行车 当道岔区段出现红光带时，可以直接进行预复零操作，待列车经过后出清该区段（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员应立即汇报行车调度员、通号公司项目部、站区、值班站长及生产调度（） 计轴红光带时，当首列带通信的列车（与驾驶模式无关）压过红光带区域后，后续CBTC（ATO或ATP）模式列车因受红光带影响仍不能正常通过（） 接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用接车（）