活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水（）

活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量（） 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 活塞环卡住应采取更换活塞环。 （）是活塞环槽以上的部分，主要作用是（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁 （）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨（） 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 选配活塞环时，应选用与（）修理尺寸相同的活塞环。 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 影响活塞环张力的是活塞环的（）。 活塞环与环槽之间的间隙为（） 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。