车辆牵引授权的条件只有紧急制动和所有停放制动两个（）

车辆制动方法可分为预见性制动和紧急制动两种（） 紧急制动的施加是不可逆的，当所有紧急制动触发条件都消失，在零速时紧急制动缓解（） 零速用于开门控制，警惕按钮测试，紧急制动复位，停放制动控制，脉冲使能功能和牵引允许。.（） 牵引车与其他车辆会车时宜用紧急制动。 简述西安地铁车辆紧急制动实施条件？ EBRD接点应串联到EB回路内。车辆侧确保在紧急制动接点打开后列车牵引切除，紧急制动施加（） 紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 列车制动系统具有（）功能 A常用制动 B停放制动 C紧急制动 D保持制动 两个空压机微动开关跳闸，将导致紧急制动。（ ） 两个空压机故障时，列车产生紧急制动，需要（ ）。 紧急制动试验时只有两种测试方法即按压紧急制动按钮和方向手柄打至零位（） 紧急制动的施加是不可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时紧急制动才能被缓解（） 5号线电客车的远程缓解能缓解紧急制动和停放制动（） 5号线电客车的远程缓解不能缓解紧急制动和停放制动（） CRH6型动车组制动的种类有：常用制动、紧急制动（EB和UB）停放制动、辅助制动、和耐雪制动 CCBⅡ制动机如果触发了紧急制动，紧急制动只有在机车停车超过后才能缓解（） 在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力（） 紧急制动的施加是可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时并将司控器打到快速制动位，紧急制动自动缓解（） 武汉地铁车辆制动系统各制动功能主要包括常用制动、紧急制动、停放制动等，全都采用充风施加、排风缓解的实现形式（） 机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后，车辆乘务员应如何处理？