钢轨打磨作业，新轨或波磨深度不超过0.3mm时，采用修理性打磨（）

当钢轨顶面连续或多处擦伤深度不大于0.5mm时使用打磨车打磨，深度大于0.5mm时使用打磨车或铣磨车铣磨（） 修理性打磨（或铣磨）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的等病害（） 轨顶面连续剥落掉块深度达到轨顶面连续剥落掉块深度达到_mm，连续掉块长度超过_m时，可采用钢轨打磨车进行打磨（） 修理性打磨（或铣磨）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的和等病害（） 应有计划地采用钢轨打（铣）磨列车进行预打磨、修理性打磨（或铣磨）。 修理性打磨（或铣磨）是对钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害（） 钢轨修理性打磨（或铣磨）是对已产生__钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害 钢轨波磨打磨作业验收标准波长分为（） 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行修理性打磨（） 修理性打磨（或铣磨）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害（） 波磨地段在修理性打磨或更换新轨后，应按特殊设计的方案进行（） 钢轨工地焊接时，除锈打磨深度不应超过mm（） 修理性打磨（或铣磨）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，无法消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害（） 修理性打磨（）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的（）等病害. 列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt²km/km及以上线路，钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨 《普速铁路线路修理规则》中修理性打磨（或铣磨）是对钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和（表面裂纹）等病害 可采用钢轨打磨列车、道岔打磨车或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，也可使用手砂轮打磨（） 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm；深度超过8mm时为重伤钢轨 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过mm，深度超过8mm时，为重伤钢轨（） 列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt及以上的线路，钢轨波磨深度超过时，应进行修理性打磨（）