在对进度汁划调整时，对落后的关键线路（）

当关键工作的实际进度较计划进度落后时，调整的目标就是采取措施将耽误的时 间补回来，保证项目按期完成。调整的方法主要是缩短后续关键工作的持续时间，包括 ( ) 网络计划关键线路的实际进度比计划进度拖后时，应在尚未完成的关键工作中，选择（）的工作进行调整。 当出现进度偏差的工作为关键工作，则必须对原定进度计划采取相应的调整措施。 在建设工程网络计划实施中，某项工作实际进度拖延的时间超过其总时差时，如 果不改变工作之间的逻辑关系，则调整进度汁划的方法是( )。 当网络计划关键线路的实际进度比计划进度拖后时，应在尚未完成的关键工作中，选择（ ）的工作进行调整。 运用关键线路法对项目进度计划进行分析的前提是(19)。 当进度计划关键线路出现严重偏差时，项目部应根据实际情况，调整总进度计划及并按照总进度计划管理流程重新报批 线路时，应调整线路对桥梁的偏心（） 线路维修时，应调整线路对桥梁的偏心。 线路大修、维修时，应调整线路对的偏心 工作的进度偏差小于总时差时，必须对施工进度计划进行调整 工作的进度偏差小于总时差时，必须对施工进度计划进行调整。() 工作的进度偏差小于总时差时，必须对施工进度计划进行调整（） 3. 根据分析比较后采用的施工调整方案，绘制调整后的施工网络进度计划，并指出关键线路（网络进度计划中应将 线路（）修、维修时，应调整线路对桥梁的偏心 线路大修、维修时，应调整线路对桥梁的偏心（） 线路大修、维修时，应调整线路对桥梁的偏心. 线路大修、维修时，应调整对桥梁的偏心（） 当工程实际进度比计划进度拖后，对进度计划进行调整时，通常可以采取的赶工措施有（ ）。 进度计划实施过程中，一旦发现进度偏差，应采取措施对进度计划调整，下列属进度调整系统过程的是（）