制动缸由负责制动机试验的检车员负责（）

客车列车制动机制动安定试验由1号检车员操纵列车试验器减压170kPa。保压分钟，各检车员确认全列车制动机不得发生紧急制动作用（） 全部试验对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生制动（） 长大货物车单制动机分组试验合格后，须连接制动管系进行整车制动装置试验，并调整制动缸活塞行程。制动管定压为kPa（） 全部试验对列车制动机进行试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） JZ-7型制动机制动时，制动缸由进行充风（） 钢轨打磨车每对轮对上有（）个制动缸，共有（）制动缸 单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa（） 制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为直通制动机。 进行制动机调整时，不带停放制动缸的制动机往为退闸瓦方向，带停放制动缸的制动机往为退闸瓦方向（） 列车在运行中发生制动缸勾贝缓解不良故障，经列车制动机试验确系制动缸故障时，直接关闭截断塞门（） 空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力（） 空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力（） 列车尾部参加列车制动机试验的现场检车员应携带列车制动机试验遥控器（） 自动制动机空重位置的调整，由列检人员负责，无列检时，由装车或卸车站的货运员负责（） 空重车自动调整装置传感阀空车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（160±10）kPa（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa 空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（）