汽轮机高、中压缸的夹层结构主要是考虑到为了降低机组启动时外缸的温度而设计的（）

高中压缸上下温差.内缸超过35℃，禁止启动汽轮机（） 汽轮机的高中压缸（）布置，可平衡轴向推力 汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃（） 汽轮机高中压缸启动状态划分是以：（）温度为依据。 对于东方汽轮机厂产300MW汽轮机，在其启动过程中，当高中压外缸下壁温度达（）℃，且机组胀差在允许范围内时，可停用汽缸夹层加热装置。 汽轮机的高中压缸一般采用猫爪销固定。 高压汽轮机的高中压缸为何要装法兰加热装置？ 汽轮机的高中压缸一般采用猫爪销固定（） 330MW汽轮机高中压缸和低压缸共有六组汽封。（） 叙述东方汽轮机厂N300—16.7／537／537—3型汽轮机高中压缸隔板的固定型式及特点。 大容量汽轮机组“OPC”保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门（） 汽轮机组“OPC”快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门（） 汽轮机启停时上、下缸温差产生的主要原因是（） 汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差？ 大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门（） 300MW机组汽轮机OPC快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调门（） 汽轮机中压缸启动有何优点（） 启停机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？ 可采用汽轮机高、中压缸同向布置的方式来消除汽轮机轴向推力。（） 汽轮机3000r/min打闸后，高中压缸胀差不发生变化（）