变速器可以中断发动机向驱动轮的动力传递（）

在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于哪里? 离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器操纵杆置于（）位置。 一般发动机的动力传动过程是:发动机→离合器-+变速器→万向传动装置-.主减速器.差速器→半轴→驱动轮。 发动机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的 机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮。 机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮 底盘中使发动机的动力传递给驱动轮的系统是（） （）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮 底盘中使用发动机的动力传递给驱动轮的系统是( )。 发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。 发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。 发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮 液力变矩器通过自动变速器油将发动机的动力传递给变速器 传动系是指从发动机到()之间所有动力传递装置的总称。其功用是将发动机的动力传给驱动轮。 变速器可实现改变传动比，从而改变传递给驱动轮的（）和（）。 ()在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。 限滑差速器通过限制发动机转速的方法将动力传递到两个驱动轮。 中央差速器能把变速器输出的动力可以按2：1的比例分配到前后驱动轮上 传动系的主要任务是将发动机的动力传递给驱动轮，并且可以根据需要改变扭矩和转速。（ ） 发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力依次经过离合器、（）、主加速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮。