单选题

研究工艺系统受力变形时,若以车床两顶尖间加光轴为例,若只考虑车刀变形,引起的工件形状误差为()。

A. 圆锥形
B. 腰鼓形
C. 马鞍形
D. 圆柱形

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单选题
研究工艺系统受力变形时,若以车床两顶尖间加光轴为例,若只考虑车刀变形,引起的工件形状误差为()。
A.圆锥形 B.腰鼓形 C.马鞍形 D.圆柱形
答案
单选题
在车床顶尖间车削细长光轴,加工后的工件会呈()
A.鼓形 B.马鞍形 C.圆柱形 D.圆锥形
答案
单选题
在车床上车光轴,前后顶尖刚度不足时将引起()
A.鼓形误差 B.鞍形误差 C.波度误差 D.锥形误差
答案
判断题
在车床两顶尖间加工粗而短的光轴,因切削过程受力点位置的变化引起工件形状误差成为鞍形,车削细长轴时,容易出现鼓形的圆柱度误差()
答案
主观题
影响加工精度因素:()、工艺系统受力变形、工艺系统热变形。
答案
单选题
影响车削工艺形状误差的类型有:工艺系统热变形,工艺系统受力变形,()引起的变形
A.工件加工精度 B.工件残余应力 C.工件表粗糙度 D.工件的内应力
答案
判断题
在车床上以两顶尖定位车削光轴,车后发现工件中部直径偏大,两头直径偏小,其可能的原因有工件刚度不足、车床纵向导轨直线度误差、前后顶尖刚度不足()
答案
判断题
研究工艺系统的受力变形时,系统沿法线方向的变形是由工件加工表面在切削力法向的分力引起的。()
答案
多选题
减少工艺系统受力变形的措施()。
A.提高接触刚度 B.提高工件刚度 C.提高机床部件的刚度 D.装夹工件注意减少夹紧变形 E.减少配合件的实际接触面积
答案
主观题
卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时,尾座顶尖()主轴顶尖
答案
热门试题
工艺系统受力变形的大小,与( )有关。 减少工艺系统受力变形的措施有()。 在车床两顶尖上装夹车削光轴,加工后检验发现中间直径偏小,两端直径偏大,其最可能的原因是()。 40.在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检查发现中间小两头大,其最可能的原因是( ) 工艺系统的受力变形误差的大小与工艺系统的强度有关() 在车床双顶尖上装夹加工光轴的外圆,检测发现有腰鼓形误差,应是()引起的 车床前后顶尖的等高度误差,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影响工件() 用顶尖装夹车削细长轴工件时,工艺系统的变形主要取决于()的变形,其切削点的变形量可按()梁计算。 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是 人推车时,是_________________和__________________之间发生了力的作用,若以车为研究对象,施力物体是______,受力物体是______;若以人为研究对象,受力物体是______,施力物体是______. 下列关于工艺系统受力变形分析正确的说法是( )。 在车床上用顶尖安装工件时,工件两端面需() 在车床上用两顶尖安装工件时,它的定位是() 车床上用顶尖安装工件时,工件的两端面须() 复映误差是由于工艺系统受力变形所引起的。 误差复映是由于工艺系统受力变形所引起的。() 数控机床常采用()方法减小工艺系统受力变形。 机械加工中,影响工艺系统受力变形的因素有等() 工艺系统的受力变形,只是磨削力的作用。(培训指导)() 提高工艺系统刚度和减小产生变形的切削力可以减小工艺系统受力变形引起的误差.
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