在车床顶尖间车削细长光轴，加工后的工件会呈（）

车削细长光轴时，除用双顶尖装夹外，一般还要用什么附件作辅助支承？（） 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。 研究工艺系统受力变形时，若以车床两顶尖间加光轴为例，若只考虑车刀变形，引起的工件形状误差为（）。 用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。 车床加工，工件长度为直径的（）倍为细长件。 加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形现象。 加工细长轴时，使用弹性顶尖可以减少工件热变形伸长（） 车床加工细长工件时，要用顶针或跟刀架（） 双顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间大、两端小，其最可能的原因是（） 车床顶尖(用以夹持，有时可按工作需要操纵正在加工的工件) 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度。 车削细长轴，要使用中心架或跟刀架来增加工件的（） 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度（） 低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。 采用专用拉紧装置车削细长轴，由于（）的作用，反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。 在车床双顶尖上装夹加工光轴的外圆，检测发现有腰鼓形误差，应是（）引起的 车削偏心工件时，应使车刀远离工件后再启动车床（） 车削细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（） （报关编码） 车床顶尖(用以夹持，有时可按工作需要操纵正在加工的工件)