车站与区间的划分以车站站台两端边缘为界，简称（）

车站与区间的划分以车站{}为界 车站与区间以为界。车站两端端墙的线路为站内线路，相邻两车站相邻端墙间的线路为 地下车站两端区间隧道及站台轨道进行通风和排烟的系统简称为（） 高铁车站站台两端防护栅栏安装时，端部防护栅栏边缘距线路侧站台边缘不小于( )（邻靠正线侧不小于640 mm）。 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为站内线路（简称站线），相邻两车站端墙之间为区间（） 车站和它两端所衔接区间的界限为站界 地铁车站与区间的分界：车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间（） 限速地点关系站（简称关系站）：限速地点在区间内，关系站为区间的两端站；限速地点在车站站内或站内跨区间，关系站为限速地点车站和相邻车站（） 高铁车站站台两端需设置防护栅栏并有“禁止通行”标志。（ ） 高铁车站站台两端设置防护栅栏并有“禁止通行”或标志 车站与区间的分界：车站两端端墙内方为，相邻两车站端墙之间为（） 在单线铁路上，以车站两端的中心线为界，外方是区间，内方是车站，通常称为站界（） 为切实做好客运车站站台安全管理工作，各站站台两端必须按规定设置什么？（） 车站照明通常在车站站台、站厅的两端各设置一个照明配电室（） 车站站台每侧安全门的两端设有安全门端门，门全开时向站台侧旋转（） 高铁车站站台两端防护栅栏安装时，端部及台阶防护栅栏高度不低于（） 当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（）为界，即两站一区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一区间；如需封锁两端车站须另行登记） 以车站两端最外方进站信号机为界，站内由系统负责，区间由、系统负责（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为，相邻两车站端墙之间为区间（） 车站与区间的分界：车站两端端墙内方的线路为站内线路，相邻两车站相邻端墙间的线路为区间（）