汽油机楔形燃烧室结构简单、紧凑、热损失小、提高混合质量及充气效率，火焰传播距离长（）

简述汽油机燃烧室的设计原则。 汽油机上广泛采用的燃烧室为：( ) 汽油机（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。 简述汽油机对于燃烧室的基本要求。 高速小型汽油机通常采用碗形燃烧室。 汽油机的(　　)将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。 ()燃烧室结构紧凑，面容比小，热损失小，因而被广泛采用。 哪种汽油机燃烧室形状最容易产生爆震？（） 汽油机的（ ）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。 柴油机与汽油机在结构上的主要区别是燃烧室的形状不同（） 汽油机典型燃烧室有（）、楔型、碗型、半球型这四种，，其中6000r/min以上的车用汽油机几乎都采用（）燃烧室。 汽油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑，而柴油机的燃烧室主要在气缸盖上。 以下对汽油机燃烧室的设计要求正确的有（） 汽油机活塞顶部的形状与燃烧室的形状和（）有关。 在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。 汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和压缩比有关（） 汽油机活塞项部的形状与燃烧室形状和压缩比无关。 汽油机的（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混和气。 汽油机活塞项部的形状与燃烧室形状和压缩比无关（） 直接喷射式燃烧室燃烧室由于结构紧凑，散热面积和散热损失小，无节流损失，经济性好