为减小自动变速器换挡冲击，在液控、电控系统中采取了（）。

电控自动变速器中的()主要控制换挡执行机构的工作 在电液式自动变速器换挡控制系统中，换挡阀的工作完全由()控制。 电控液力自动变速器电控单元按照设定的换挡规律控制各电磁阀工作，以实现自动换挡（） 电控液力自动变速器通过电磁阀驱动换挡执行机构以实现自动换挡（） 自动变速器自动换挡时,若汽车产生强烈的冲击,说明（） 在电控自动变速器的常见故障中,是造成自动变速器降档冲击的故障原因是（） 在电控自动变速器的常见故障中,不是造成自动变速器降档冲击的故障原因是（） 电控液动式自动变速器由()组成。 只要自动变速器油压正常就不会发生换挡冲击（） 电控液力自动变速器电控系统主要组成有（）。 电控自动变速器主要由（）、（）、（）和电控系统组成 电控液力自动变速器电控系统主要组成有（） 装备手动变速器的汽车，可安装（ ）来减小换挡所引起的齿轮冲击。 电控液动式自动变速器由（）器、（）器、（）控制系统和（）控制系统组成 自动变速器自动换挡时会有很小的冲击,通常加挡时的冲击减挡时的冲击（） 一般当自动变速器电控系统失效后,可将换挡杆置入( )挡,缓慢行驶回家。 一般当自动变速器电控系统失效后，可将换挡杆置入（）挡，缓慢行驶回家。 现在汽车上使用的自动变速器都是电控自动变速器（） 电控自动变速器组成 自动变速器换挡执行元件有（）