办理电话闭塞的所有车站必须将本站所有列车的到点、发点报行车调度。严格按流程办理闭塞，认真填写{}及{}

电话闭塞法中局部联锁故障时故障区域内所有车站及两端相邻车站为闭塞车站（） 正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向行调报点，所有车站必须向临站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号（） 全线电话闭塞法组织行车时，报点站向行调报点，但所有车站必须向邻站报到达点（折返列车出清站台点）（） 电话闭塞法时，正线车站所有行车许可证在（ ）办理。 正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有连锁站必须向行调报点，所有车站必须向邻站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号（） 办理闭塞时，必须将等通知接车站（区）（） 中央ATS故障时，行调下放ATS控制权，所有车站均需报各次列车的到、发点（） ATS不正常或全线采取电话闭塞法组织行车时，所有车站均需向行调报点（） ATS具备所有车跳停本站和取消所有车跳停本站的功能，该功能只在AT。模式下提供（） 运营期间由自动闭塞转为电话闭塞法的规定，车站必须通过严格确认前方车站列车占用情况，按电话闭塞法的行车要求办理闭塞（） 全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区域为闭塞车站（） 使用电话闭塞解除法办理闭塞，必须由车站人员亲自办理，列车按站间区间运行（） 向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，所有情况均必须讲明“错错方向”（） 采用电话闭塞法组织行车时，局部信号联锁故障时，故障区域内所有车站向行调报点（） 站站停车是指列车在全线所有车站均停车（） 遇有超长、超限列车，办理闭塞（预告）时须将超限、超长列车计长通知接车站（） 运营期间由自动闭塞转为电话闭塞法的作业准备流程中要求，实施电话闭塞法区段内的所有列车司机、车站值班员参与确认列车位置的工作（） 采用电话闭塞法组织行车在请求闭塞时;首趟车，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞（） 电话闭塞法行车过程中，接车站通过__和列车车占用表示牌检查确认前次列车确已到达本站并已从本站开出（） 行调发布停止基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲（）