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ATC设备故障时,全线车站街道故障信息后,应主动配合开关站台门()

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判断题
ATC设备故障时,全线车站街道故障信息后,应主动配合开关站台门()
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判断题
全线信号联锁系统故障时,故障车站均为闭塞车站()
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单选题
车站ATS设备故障时行调应授权故障设备集中站通过“__”获得控制权,并及时通知全线司机()
A.中央控制 B.车站控制 C.强制切换 D.紧急站控 E.44030
答案
单选题
全线故障时均为闭塞车站()
A.所有车站 B.有岔站 C.联锁站 D.地下站
答案
单选题
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区域为闭塞车站()
A.有岔车站及两端相邻车站 B.所有车站及两端车站 C.所有车站及两端相邻有岔车站 D.所有车站及两端相邻车站
答案
单选题
全线设备故障时,()均为闭塞车站,按照电话闭塞法组织行车
A.故障车站 B.非故障车站 C.折返站 D.所有车站
答案
单选题
配电终端通过通信交互故障信息与控制信息,实现配电线路全线故障处理无级差配合()
A.A-横向单向 B.B-纵向单向 C.C-横向对等 D.D-纵向对等
答案
单选题
单线进站AGM全部故障时,ACC设置故障车站进站免检模式,并通知全线网其余车站()
A.正确 B.错误
答案
判断题
单线进站ACM全部故障时,ACC设置故障车站进站免检模式,并通知全线网其余车站()
答案
单选题
车站值班员发现或接到设备故障的报告后,应由在行车设备故障登销记系统车站端拟写故障登记信息()
A.值班干部 B.设备管理单位人员 C.列车调度员 D.车站值班员
答案
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